6月23日17时，随着最后一段钢箱梁平稳抵达指定位置，由市城投集团公司作为政府方出资代表，武汉城投桥建集团负责管理、飞虹公司监理的古田一路北段（长云路—金银湖南街）工程圆满完成双幅钢箱梁跨三环线顶推工程。此次顶推工程的实施，标志着该项目建设取得关键性进展，为后续施工奠定了坚实基础。

“夹缝中”施工面临“三大挑战”

作为汉口西部南北交通大动脉的重要控制性工程，古田一路北段项目跨三环线施工，面临三重“极限挑战”：

空间极限：作业区地下管线密布，毗邻高压电力设施，安全容错率近乎为零。

规模极限：两幅钢箱梁中，左幅长达77米、重达807吨，右幅长72米、宽18.3米、重772吨，施工精度要求极高。

通行保障：施工需在日均车流量超大的三环线上实现“施工不断交通”。 

精心组织做好“工程卫士 建设管家”

应对上述施工难题，飞虹公司项目监理部充分发挥专业特长，贡献智慧力量，以高质量监理服务为项目稳健推进保驾护航。

一是严格质量上的精益求精、从方案编制评审、钢箱梁制作工艺评定、首段钢箱梁场内验收、现场拼装验收、顶推前焊缝及线型检测、顶推中监测纠偏、落梁精准对位等全过程把控质量关。

二是守牢安全底线，从细节上抓好危大工程的控制要点，包括高压线防护、汽车起重吊装、动火焊接、有限空间作业、高处作业、临边防护、临时用电等全方位的交底、检查、整改、消除安全隐患。

三是夯实责任，监理人员分工负责测量、见证取样试验检测、工序验收，旁站、巡查，并采取全时段的监督检查，履职到位，确保钢箱梁顶推高质量的按计划安全顺利完成。

古田一路北段（长云路—金银湖南街）工程位于汉口西部，呈南北走向，连接硚口区和东西湖区，南起长云路路口南侧，北至金银湖南街西侧，并与之对接，全长2786米，采用主线+地面辅道的方式建设，其中高架桥桥宽17米至37.5米，为双向4至8车道。